Bundesweites Alkoholverbot an Bahnhöfen gestartet

Host: Herzlich willkommen zum Podcast von ListenYourNews, hier ist Julia. Guest: Und ich bin Marco. Heute sprechen wir über Bundesweites Alkoholverbot an Bahnhöfen gestartet. Host: Seit Mitternacht herrscht nun an sämtlichen rund 5.700 Bahnhöfen der Deutschen Bahn ein generelles Alkoholverbot - das ist doch eine ziemlich weitreichende Maßnahme, oder? Guest: Absolut, und was mich überrascht hat, ist der Umfang: Es betrifft sowohl die Bahnhofsgebäude als auch sämtliche Bahnsteige, also nicht nur einzelne Problembereiche. Host: Gibt es denn gar keine Ausnahmen innerhalb der Bahnhöfe? Guest: Doch, eine einzige: Restaurants und Gaststätten innerhalb der Bahnhöfe sind ausgenommen. Wer dort sitzt und etwas bestellt, darf also weiterhin ein Bier oder ein Glas Wein trinken. Host: Interessant finde ich, dass das Verbot an der Bahnsteigkante endet, sobald man einsteigt - im Zug selbst bleibt Alkoholkonsum ja weiterhin erlaubt. Guest: Genau, und das wirkt fast widersprüchlich: Während man auf dem Bahnsteig keinen Schluck mehr nehmen darf, verkauft die Bahn in den Bordbistros der Fernverkehrszüge munter weiter alkoholische Getränke. Host: Wie erklärst du dir diese Inkonsequenz? Guest: Ich vermute, es geht vor allem um belebte, öffentlich zugängliche Orte wie Bahnsteige, wo größere Menschenmengen aufeinandertreffen, während im Zug die Lage durch festgelegte Plätze ohnehin anders ist. Host: Was ist eigentlich die rechtliche Grundlage für ein solches pauschales Verbot? Guest: Die Bahn stützt sich auf ihr Hausrecht. Dadurch bekommen die unternehmenseigenen Sicherheitskräfte überhaupt erst eine klare Grundlage, um gegen Verstöße vorzugehen. Host: Und wie genau soll das in der Praxis durchgesetzt werden? Werden jetzt überall Flaschen kontrolliert? Guest: Nein, so drastisch klingt es zum Glück nicht. Mitarbeitende sollen Reisende, die sich nicht an das Verbot halten, bei Kontrollen ansprechen, und zwar mit Augenmaß, wie das Unternehmen betont. Host: Was passiert denn, wenn jemand sich trotzdem wiederholt darüber hinwegsetzt? Guest: Im äußersten Fall droht ein Hausverbot. Das klingt drastisch, ist aber offenbar als letztes Mittel gedacht, nicht als Regelfall. Host: Mich würde interessieren, wie einheitlich das Ganze überhaupt gilt. Gibt es da nicht auch Bahnhöfe, die der Bahn gar nicht gehören? Guest: Doch, genau das ist ein wichtiger Punkt: Dort, wo Bahnhofsgebäude nicht im Eigentum der Deutschen Bahn stehen, können abweichende Regeln gelten. Ganz lückenlos ist das Verbot also nicht. Host: Die Bahnsprecherin Anja Bröker hat sich ja auch zu einem speziellen Testfall geäußert, nämlich zu Tagen mit Großveranstaltungen. Guest: Ja, sie hat klargestellt, dass die Regelung ausnahmslos an jedem Tag gilt - auch wenn in den jeweiligen Städten Spiele der Fußball-Bundesliga stattfinden. Host: Gerade an solchen Tagen dürfte sich doch zeigen, wie gut sich das Verbot in der Praxis durchsetzen lässt. Guest: Genau, denn an diesen Tagen reisen besonders viele Fans gemeinsam mit dem Zug an. Das wird zum eigentlichen Belastungstest für die neue Regel. Host: Rechnet man damit, dass die Bahn an solchen Tagen strenger kontrolliert? Guest: Nach eigenen Worten will sie auch hier nicht übermäßig streng, sondern mit Fingerspitzengefühl vorgehen. Das lässt allerdings viel Interpretationsspielraum für das Sicherheitspersonal vor Ort. Host: Wer unterstützt die Bahn denn politisch bei diesem Vorstoß? Guest: Unterstützung kommt vom Drogenbeauftragten der Bundesregierung, Hendrik Streeck von der CDU. Er hat die neue Regel öffentlich begrüßt. Host: Was genau war sein Argument? Guest: Gegenüber der Rheinischen Post erklärte er, Alkohol sei zwar nicht der Auslöser jeder Auseinandersetzung, könne aber bestehende Konflikte verschärfen und dazu führen, dass Menschen schneller die Kontrolle verlieren. Host: Das ist eine differenzierte Aussage - er behauptet also nicht, Alkohol verursache Gewalt, sondern dass er sie verstärken kann. Guest: Genau, und diese Unterscheidung finde ich wichtig, weil sie das Verbot nicht als Allheilmittel darstellt, sondern als präventive Maßnahme, die ein Risiko verringern soll. Host: Was ist denn letztlich das erklärte Ziel der Deutschen Bahn mit diesem Schritt? Guest: Die Bahn will die Sicherheit auf ihren Stationen insgesamt erhöhen und Konfliktsituationen vorbeugen, bevor sie überhaupt entstehen - also eher präventiv als reaktiv handeln. Host: Insofern bleibt abzuwarten, ob sich das angesichts der Ausnahmen und des angekündigten Augenmaßes auch wirklich spürbar auf die Sicherheitslage auswirkt. Guest: Das sehe ich genauso, und gerade die kommenden Spieltage dürften zeigen, ob aus der Ankündigung auch tatsächlich gelebte Praxis wird. Host: Das war unsere heutige Folge. Guest: Danke fürs Zuhören! Host: Bis zum nächsten Mal!