EU und China entschärfen Handelsstreit bei Hybridautos

Host: Herzlich willkommen zum Podcast von ListenYourNews, hier ist Julia. Guest: Und ich bin Marco. Heute sprechen wir über EU und China entschärfen Handelsstreit bei Hybridautos. Host: China liefert ab jetzt deutlich weniger Hybridautos nach Europa. Ist das wirklich eine große Veränderung? Guest: Ja, das ist bemerkenswert. EU-Handelskommissar Sefcovic hat das am Freitagabend, dem 9. Oktober, nach Gesprächen in Peking bekannt gegeben. Host: Wie lange soll diese Vereinbarung gelten? Guest: Sie soll vier Jahre dauern. Die EU rechnet mit mehreren Millionen weniger chinesischen Fahrzeugen auf dem Markt. Host: Warum war das überhaupt ein Problem? Guest: Weil die EU Ende 2024 Zölle auf reine Elektroautos aus China eingeführt hat. Hybridautos waren davon nicht betroffen, deshalb stiegen die Exporte stark. Host: Wie hat die europäische Autoindustrie reagiert? Guest: Zuerst war sie zufrieden mit der neuen Einigung. Host: Warum hat China jetzt nachgegeben, ohne dass es vorher einen offenen Streit gab? Guest: Der Sicherheitsexperte Tim Rühling sagt, Peking hatte Angst vor größeren Exportbeschränkungen in vielen Branchen. Zudem hat China eine veränderte Haltung in Berlin bemerkt. Host: Hatten Merz und Macron damit zu tun? Guest: Ja, beide forderten, dass die EU-Kommission schneller und schärfer gegen China vorgeht. Host: Wie wichtig ist die EU als Markt für China? Guest: Sehr wichtig. Die EU ist der drittgrößte Exportmarkt. Europa macht nur etwa 15 Prozent der chinesischen Exporte aus, ist aber wegen höherer Preise besonders profitabel. Host: Wirft die EU China auch etwas vor? Guest: Ja, dass China die Preise durch Subventionen künstlich niedrig hält. China verkauft dreimal so viel nach Europa, wie es importiert, deshalb ist das Handelsdefizit sehr hoch. Host: Was sagt Sefcovic dazu? Guest: Er nennt das Defizit nicht tragfähig und sieht die Einigung als ersten Schritt zu mehr Ausgleich. Host: Und was ist mit den Seltenen Erden? Guest: China kontrolliert den Export streng, hat aber signalisiert, EU-Firmen leichter Lizenzen zu geben. Rühling findet das nur symbolisch, weil China viel großzügigere Lizenzen vergeben könnte. Host: Das war unsere heutige Folge. Guest: Danke fürs Zuhören! Host: Bis zum nächsten Mal!