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Rekord-Niedrigwasser am Rhein bremst die Binnenschifffahrt
Der Rhein hat im August 2026 ein Rekord-Niedrigwasser. Schiffe können viel weniger Fracht laden, und das trifft besonders die Chemie-, Stahl- und Mineralölindustrie.
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Host: Herzlich willkommen zum Podcast von ListenYourNews, hier ist Julia.
Guest: Und ich bin Marco. Heute sprechen wir über Rekord-Niedrigwasser am Rhein bremst die Binnenschifffahrt.
Host: Der Pegel des Rheins ist bei Düsseldorf auf nur 22 Zentimeter gesunken. Was bedeutet das?
Guest: Das ist extrem. In Köln wurde der niedrigste Stand seit Beginn der Aufzeichnungen gemessen. Auch Düsseldorf und Duisburg melden historische Tiefstwerte.
Host: Aber der Pegelstand zeigt nicht die echte Wassertiefe, oder?
Guest: Genau. Der Pegel ist nur ein Messwert an einer festgelegten Latte. Für die Schifffahrt zählt die nutzbare Fahrrinnentiefe, und die ist stark eingeschränkt.
Host: Welche Folgen hat das für den Güterverkehr?
Guest: Sie sind erheblich. Laut dem Deutschen Industrie- und Handelskammertag müssen Binnenschiffe bis zu 75 Prozent weniger Fracht laden.
Host: Warum fahren sie nicht einfach normal beladen?
Guest: Weil ein voll beladenes Schiff zu tief läge und aufsetzen würde. Deshalb fahren die Reedereien mit angepasster Ladung, aber das wird pro Tonne teurer.
Host: Welche Branchen trifft das besonders?
Guest: Besonders die Chemie-, Stahl- und Mineralölindustrie, weil der Rhein für sie die zentrale Transportader ist. Kohle, Erze, Getreide und Mineralöl kommen traditionell über das Wasser.
Host: Kann man die Fracht nicht auf Lastwagen oder Bahn verlagern?
Guest: Das wäre eine Möglichkeit, aber beide Netze arbeiten schon an ihrer Belastungsgrenze. Deshalb ist eine Verlagerung nur begrenzt möglich.
Host: Ist es normal, dass der Rhein schon im August so wenig Wasser führt?
Guest: Nein, das ist ungewöhnlich. Niedrigwasser tritt normalerweise im Spätsommer oder Frühherbst auf. Die frühen Rekordtiefs deuten auf einen trockenen Frühling und eine geringe Schneeschmelze in den Alpen hin.
Host: Fordern die Verbände der Binnenschifffahrt schon lange Maßnahmen?
Guest: Ja, seit Jahren fordern sie die Vertiefung von Engstellen und Schiffe mit geringerem Tiefgang. Solche Projekte brauchen aber Jahre.
Host: Was hilft also kurzfristig?
Guest: Kurzfristig hilft nur ausgiebiger Regen im Einzugsgebiet des Flusses.
Host: Das war unsere heutige Folge.
Guest: Danke fürs Zuhören!
Host: Bis zum nächsten Mal!